Для улучшения сервиса и адаптации нашего сайта к индивидуальным потребностям пользователей мы используем информацию, зарегистрированную в файлах «cookies». Продолжая работу с сайтом, Вы соглашаетесь на сбор, изменение и сохранение в памяти Вашего устройства файлов «cookies». Вы можете изменить настройки касающиеся «cookies» в настройках браузера. OK
Уважаемые дамы и господа,
Мы искренне рады приветствовать вас среди участников Международного Транспортного Форума, организованного крупнейшим в мире страховщиком транспортных и логистических рисков - компанией ТТ Клуб Мьючэл Иншуранс (www.ttclub.com).
По любым вопросам, связанным с проведением форума и регистрацией участников вы можете обращаться по электронной почте panditrans.odessa@panditrans.com.
Пожалуйста, выберите количество участников от вашей компании и нажмите кнопку "Продолжить" - вам будет предложена форма заполнения данных для каждого участника.
Обращаем ваше внимание, что на этапе предварительной регистрации от одной компании допускается к участию не более 2-х человек. Если вы хотите добавить дополнительных участников, просим вас обратиться к организаторам. Благодарим за понимание.
Продажа билетов закончилась 19 мая 2017 13:00 | |||
Продолжить » |
Организаторы:
ТТ Клуб Мьючэл Иншуранс (Великобритания)
Панди Транс (сетевой партнёр ТТ Клуба в странах СНГ и Балтии) (Россия / Украина)
При поддержке:
Ассоциация Международных Экспедиторов Украины (АМЭУ)
Юридическая Фирма АНК
Издательство "Порты Украины"
Центр Транспортных Стратегий (ЦТС)
Основные темы форума:
Ограничение ответственности транспортных операторов в международном и локальном сообщении |
Форс-мажор и ответственность транспортных операторов – примеры из практики |
Банкротство линии Hanjin – кто виноват и что делать? Опыт ТТ Клуба |
Ответственность транспортных операторов – примеры из практики ТТ Клуба |
Подготовка грузов к перевозке – упаковка, загрузка, крепление, фумигация |
Действия транспортного оператора при возникновении убытков – стандартные шаги |
Невостребованный груз – причины и последствия для транспортных операторов и терминалов |
Коносамент и всё, что с ним связано - что необходимо знать и помнить |
Незастрахованные субподрядчики – дополнительные риски и способы их контроля |
Особенности и специфика перевозок/обработки грузов в танк-контейнерах и флекситанках – опыт ТТ Клуба |